汽车动力总成系统建模与优化
背景:
对于汽车发动机和变速箱等动力总成控制算法的测试,需要搭建相应的被控对象模型进行控制策略的闭环验证;对于复杂的新能源汽车或传统汽车动力系统的优化设计,性能评估往往需要一个高速、精确的整车仿真平台。
本次研讨会将介绍利用MATLAB/Simulink平台所提供的物理建模工具,建立汽车动力系统仿真模型。主要内容包括:利用多领域的物理建模工具Simscape,从工程的角度建立物理模型;利用基于模型的标定工具箱MBC(Model-Based Calibration),根据台架的测试数据,建立高效的被控对象模型;综合利用Simscape与MBC工具,建立精确的汽车动力总成系统模型。利用SimDriveline 构建传统汽车与混合动力汽车仿真平台,实现动力总成性能评估与优化,实现混合动力汽车能量管理与参数优化标定。
- 汽车动力总成建模简介
- 物理建模工具Simscape与MBC 介绍
- 发动机建模
- 汽车动力系统仿真平台
演讲嘉宾:
敖国强
MathWorks中国
高级软件工程师
受众:
动力总成系统工程师,汽车工程师,发动机控制工程师,发动机标定工程师,混合动力汽车系统工程师,汽车性能优化相关研究人员,发动机性能优化相关研究人员
相关产品:
- Simscape
- SimDriveline
- Model-Based Calibration Toolbox
- Global Optimization Toolbox
重要提示:
网上研讨会不受地域限制,但需确保足够的网络带宽,并在装有声卡的电脑上即可参加。请务必提前注册,注册后您将收到来自messenger@webex.com的确认邮件,里面包含您相应的参会地址和ID。如有问题,请与MathWorks中国公司联系。
录制日期: 2010 年 9 月 27 日
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