TSA 신호 필터링하기

TSA 신호에 필터링을 적용하여 기어박스와 같이 고조파로 상호 관계를 갖는 시스템 내에서 특정 컴포넌트의 응답을 분리하는 추가 신호를 생성합니다. 분리된 신호는 특정 물리적 컴포넌트와 위치에서 결함을 검출하는 회전 기계 특징에 사용될 수 있습니다.

축 속도가 시간에 따라 일정한 경우에만 TSA 신호 필터링을 사용합니다.

생성할 신호

필터링된 신호 각각은 원래 TSA 신호 성분의 서브셋을 보존합니다. TSA 신호 성분은 다음과 같습니다.

주요 축 속도와 지정된 고차 고조파(sh)
기어 맞물림 진동(기본주파수와 그 고차 고조파)(gh)
지정된 기어 맞물림 측파대(ss)
성능 저하, 결함, 잡음, 지정되지 않은 기어 맞물림 측파대와 고조파를 비롯한 다른 모든 진동 성분(ovc)

차분 신호 — ovc만 포함합니다. diff = tsa–(sh+gh+ss)로 계산됩니다.
규칙적 신호 — reg =sh+gh+ss로 계산됩니다.
잔차 신호 — ss와 ovc를 포함합니다. res=tsa–(sh+gh)로 계산됩니다.

속도 설정

일정 회전 속도(RPM) — 일정한 회전 속도를 RPM 단위로 입력합니다. 이 축 속도는 모든 멤버에 적용됩니다.
공칭 회전 속도(RPM) — 이러한 값을 저장하는 상태 변수를 선택하여 멤버별로 개별 회전 속도를 사용합니다. 이 상태 변수는 공칭 속도(RPM) 계산을 선택한 경우 TSA 신호를 처음으로 계산할 때 만들게 됩니다. 자세한 내용은 시간-동기 평균화 항목을 참조하십시오.

필터 설정

영역 — 차수 또는 주파수를 지정합니다.
- 기어박스의 기어 크기 간의 구체적인 비율을 알고 있는 경우 차수 영역을 지정합니다. 예를 들어, 기어가 주요 축 속도의 세 배로 회전하는 경우 기어 회전의 차수는 3입니다. 차수와 축의 절대 속도는 서로 독립적입니다.
- 회전 기어의 절대 주파수를 알고 있는 경우 주파수 영역을 지정합니다. 예를 들어, 피크가 기어 회전을 나타내는 파워 스펙트럼이 있는 경우 지정할 수 있습니다.
회전 차수 또는 주파수(Hz) — 알려진 고조파에 대해 차수 영역의 경우 [o1 o2 o3 ...] 형식으로, 주파수 영역의 경우 [f1 f2 f3 ....] 형식으로 차수 목록 또는 주파수 목록을 지정합니다. o1과 f1은 모두 기본주파수를 생성하는 주요 축 속도를 나타내야 합니다.
고조파 수 — 보존 또는 필터링하려는 축 및 기어 맞물림 주파수 고조파 수입니다. 이 파라미터는 o1 또는 f1로 표현되는 기본주파수를 포함합니다.
측파대 수 — 차수 또는 주파수 목록에서 보존하거나(규칙적인 신호) 필터링하려는(차분 신호) 측파대 수입니다. 측파대 수를 수정하여 기어 고조파 주변의 알려진 광대역 주파수 성분을 필터링합니다. 기계의 성능이 저하되면 일반적으로 이러한 광대역 성분이 커집니다. 지정된 성능 저하 상태에서 알려진 성분을 필터링하면 추가 성능 저하에 대한 검출 민감도를 개선할 수 있습니다.

필터 설정은 선택하여 필터링된 모든 신호에 적용됩니다. 각 필터링된 신호에 측파대 수 설정과 같은 고유한 설정을 적용하려면 한 번에 하나의 필터링된 신호를 선택하여 신호를 개별적으로 처리하십시오.

추가 정보

계산 결과는 새 변수에 저장됩니다. 새 변수 이름에는 소스 신호 이름과 접미사 tsafilt가 포함됩니다.

필터링된 TSA 신호에 대한 자세한 내용은 다음을 참조하십시오.