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옵션 FlightGear 인터페이스가 있는 HL-20 프로젝트
이 프로젝트에서는 Simulink®, Stateflow® 및 Aerospace Blockset™ 소프트웨어를 사용하여 NASA의 HL-20 리프팅 바디를 모델링하는 방법을 보여줍니다. 비행체 모델에는 공기역학, 제어 논리, 오류 관리 시스템(FDIR), 엔진 제어(FADEC)가 포함됩니다. 또한 착륙 단계의 바람 프로파일과 같은 환경적 효과도 포함됩니다. 전체 모델은 자동 착륙 컨트롤러를 사용하여 접근 및 착륙 비행 단계를 시뮬레이션합니다. 액추에이터 고장과 돌풍 변화가 비행체의 안정성에 미치는 영향을 분석하려면 "병렬로 고장 분석 실행" 프로젝트 단축키를 사용하세요. Parallel Computing Toolbox™가 설치된 경우 분석이 병렬로 실행됩니다. Parallel Computing Toolbox™가 설치되지 않은 경우 분석은 직렬로 실행됩니다. 이 모델의 시각화는 오픈 소스 비행 시뮬레이터 패키지인 FlightGear에 대한 인터페이스를 통해 이루어집니다. FlightGear 인터페이스를 사용할 수 없는 경우 Variant 블록에서 제공된 대체 데이터 소스를 사용하여 루프를 닫아 모델을 시뮬레이션할 수 있습니다. 이 블록에서는 이전에 저장된 데이터 파일, Signal Editor 블록 또는 상수 값 집합을 선택할 수 있습니다. 이 예제에는 Control System Toolbox™이 필요합니다.
참고: 이 예제는 Simulink Online에서는 지원되지 않습니다.
FlightGear 인터페이스
FlightGear 인터페이스에 대한 자세한 내용은 다음 문서 항목을 참조하세요.
이 모델 구성 요소에 대한 더 자세한 설명을 보려면 다음 링크를 사용하여 모델을 통한 기록된 내비게이션을 확인하세요.
NASA HL-20 배경
HL-20은 인력 발사 시스템(PLS)으로도 알려져 있으며, 스페이스 셔틀 오비터를 보완하기 위해 설계된 양력체 재진입 비행체입니다. 최대 10명의 사람과 매우 적은 양의 화물을 운반하도록 설계된 HL-20 리프팅 바디는 부스터 로켓을 통해 수직으로 발사되거나 스페이스 셔틀 오비터의 탑재물 베이로 운반되어 궤도에 배치될 예정이었습니다.[1] HL-20 리프팅 바디는 탑재된 추진 시스템을 이용해 동력으로 궤도 이탈하도록 설계되었으며, 재돌입 시에는 앞쪽을 먼저 향하고 수평으로 움직이며 동력을 공급받지 않도록 설계되었습니다.
HL-20 리프팅 바디는 저궤도에서 저궤도로 이동하는 저비용 솔루션으로 개발되었습니다. HL-20의 제안된 이점으로 착륙과 발사 사이의 빠른 전환으로 인한 운영 비용 절감, 비행 안전성 향상, 활주로에 기존 방식으로 착륙할 수 있는 능력 등이 있습니다. HL-20의 잠재적 시나리오로는 좌초된 우주인의 궤도 구출, 우주 왕복선 궤도선을 사용할 수 없는 경우 국제 우주 정거장 승무원 교환, 관측 임무 및 위성 서비스 임무 등이 있습니다.
HL-20 프로젝트 시작
이 예제의 프로젝트 파일의 작업 사본을 만들고 열려면 다음 명령을 실행하세요.
openProject('asbhl20');
참고 문헌
[1] Tamayo, Sergio, Stacey Gage, and Gavin Walker. “Integrated Project Management Tool for Modeling and Simulation of Complex Systems.” AIAA Modeling and Simulation Technologies Conference, 2012. https://doi.org/10.2514/6.2012-4714.
[2] Jackson, E. Bruce, and Christopher I. Cruz. “Preliminary Subsonic Aerodynamic Model for Simulation Studies of the HL-20 Lifting Body.” NTRS - NASA Technical Reports Server. NASA-TM-4302, August 1, 1992. https://ntrs.nasa.gov/citations/19920021931.
