차량 전기 시스템
이 예제에서는 Simulink® 및 Simscape™ Electrical™을 사용하여 차량의 전기 시스템을 시뮬레이션하는 방법을 보여줍니다.
시스템 컴포넌트
시뮬레이션된 시스템은 몇 개의 컴포넌트로 구성됩니다. 주 전원은 교류 발전기의 샤프트를 구동하는 내연(IC) 기관입니다. 교류 발전기는 AC 전력을 생성합니다. 다이오드 트리오는 교류 발전기에서 생성된 AC 전류를 교류 발전기 계자에 적용되는 DC 전류로 정류합니다. 표시등은 시스템이 켜져 있고 교류 발전기가 전력을 생성하지 않을 때 켜집니다. 정류기 브리지는 AC 전력을 DC 전력으로 변환합니다. 평활화 커패시터, 전압 센서, 배터리 및 차량 하중은 DC 버스에 연결됩니다.
교류 발전기는 DC 버스 전압을 제어하도록 계자 전류가 조절되는 3상 동기기입니다. 이는 Synchronous Machine Round Rotor 블록을 사용하여 시뮬레이션됩니다.
교류 발전기의 3상 AC 출력은 6펄스 정류기 브리지에 입력되어 자동차 배터리를 충전하고 자동차 전기 시스템의 나머지 부분에 전력을 공급하는 데 필요한 DC 전압을 생성합니다.
시스템 동작
IC 기관이 꺼져 있을 때는 배터리가 교류 발전기 계자 권선에 전류를 공급합니다. 표시등이 켜집니다.
IC 기관이 작동하면 교류 발전기가 전압을 생성하기 시작하고 다이오드 트리오가 전도되어 전류가 교류 발전기 계자 권선으로 흐르게 됩니다. 그러면 표시등이 꺼집니다.
DC 버스 전압이 상한 전압(모델에서는 14.5V)에 도달하면 교류 발전기 계자로 흐르던 전류가 우회됩니다. 그 결과 DC 버스 전압이 감소합니다. DC 버스 전압이 하한 전압(모델에서는 13.5V)에 도달하면 다이오드 트리오가 계자 권선에 다시 연결됩니다.
